Vialidad Algarrobina
Es cada vez más evidente el tremendo impacto de los megaproyectos actuales,
nuevos y futuros en los accesos y la vialidad de Algarrobo central.
La actual red comunal, herencia del antiguo pueblito costero, a todas
luces ya no resiste el flujo proveniente de una carretera de las
características de la F-90 los fines de semana, menos en el período de
vacaciones y pronto quizá ni siquiera el tráfico normal de una semana fuera de
temporada.
Particularmente por el acceso norte los proyectos de San Alfonso del
Mar, Laguna Vista, Bosquemar y próximamente Laguna Bahía y Costa Algarrobo
Norte recargarán la bajada norte y la intersección con Carlos Alessandri a
límites que esta próxima temporada serán dramáticos, si rápidamente no se toman
las medidas que muchos reclaman (obviamente un semáforo no es la solución). Son
cientos y quizá miles de nuevos vehículos que proviniendo de la ruta F-90
accederán por esta ya saturada vía que termina abruptamente en la intersección de
Las Tinajas hacia el centro o hacia Mirasol. Por el acceso sur, aunque con
otros matices, la cosa no es tan diferente.
La mayoría de las municipalidades están exigiendo a las inmobiliarias
fuertes aportes destinados a la mitigación de los efectos cercanos y lejanos que
sus proyectos provocan sobre la vialidad urbana y que estas consideran como
costos para traspasarlos proporcionalmente a usuarios y propietarios de las
nuevas viviendas, lo que al parecer no ha ocurrido en Algarrobo.
Es indispensable que la municipalidad, independientemente de los planes
y programas de mediano y largo plazo que esté desarrollando, utilice en forma proactiva,
creativa y perentoria todas las herramientas disponibles para habilitar en el
más breve plazo una nueva bajada hacia Mirasol, de lo contrario se continuará
afectando progresivamente la imagen de la comuna, los derechos de los
propietarios de estos condominios, de los algarrobinos en general y también la
actividad económica del balneario, especialmente en la alta temporada.
Alejandro Santis Torrent
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